Entre 2022 et 2025, les HUG ont renforcé la mobilité durable grâce à des mesures coordonnées et une offre vélo élargie. En 2025, 66% du personnel s’est rendu au travail sans avoir recours à un transport individuel motorisé. Validé par le Comité de direction, le plan de mobilité et d’accessibilité 2025-2030 consolide ces acquis et propose un cadre pour les prochaines étapes.

Le personnel des HUG est toujours plus écomobile pour les trajets entre le domicile et le lieu de travail. Les enquêtes menées en 2017, 2022 et 2025 montrent une hausse continue de la marche, du vélo et des transports publics. En 2025, 66% du personnel a choisi un mode de déplacement durable, comparé à 51% en 2021. La progression du vélo est particulièrement marquée avec une hausse de 73% entre 2021 et 2025. Dans le même temps, la part des émissions de gaz à effet de serre associée aux voitures et aux deux-roues motorisés recule de 9%, malgré l’augmentation des effectifs et des distances parcourues.

L’enquête 2025 met en évidence une part modale de 28% pour les transports publics, 26% pour le vélo, 26% pour la voiture, 8% pour les deux-roues motorisés, 5% pour la marche, 4% pour les solutions P+R ou P+B et 3% pour le covoiturage. Cette dynamique permet de dépasser deux repères importants : l’objectif interne de réduction de 10% du trafic motorisé et celui fixé par le canton de Genève de viser 65% d’écomobilité d’ici 2027. Ces résultats s’ancrent dans un ensemble de leviers concrets, une politique de stationnement ajustée, des actions d’incitation et de sensibilisation, et une desserte en transports publics améliorée, notamment grâce au Léman Express.

Les réalisations 2022-2025 se lisent aussi dans l’offre sur le terrain. Les places de stationnement vélos ont augmenté de 30% par rapport à 2021 et atteignent 1 537 places, au-delà de l’objectif 2025 fixé à 1 400. Sur le volet des déplacements professionnels, la directive a été révisée pour promouvoir la visioconférence et les transports publics, l’avion étant réservé aux voyages dont la durée en train excède six heures.

La réduction de l’empreinte carbone se poursuit enfin par l’électrification du parc de véhicules et l’évolution de la logistique. La flotte HUG atteint 59% de véhicules électriques en 2025, au-delà de l’objectif 2025 de 58%. En 2024 et 2025, environ 20% des trajets depuis la plateforme logistique commune CHUV-HUG, située dans le canton de Vaud, ont été effectués en camion électrique, le reste étant assuré par des camions respectant les normes Euro 6. Ces différentes actions ont stabilisé les émissions liées à la logistique malgré l’augmentation des activités.  

Dans la continuité des efforts accomplis, le plan de mobilité et d’accessibilité 2025-2030, validé en 2025 par le Comité de direction, fixe le cadre pour amplifier les mesures qui fonctionnent et accompagner durablement les besoins des équipes et des sites.

En savoir plus : Plan de mobilité HUG